「f1为什么没有兰博基尼」兰博基尼为什么没有f1车队

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「f1为什么没有兰博基尼」兰博基尼为什么没有f1车队

2022-07-07 09:00:10|
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来源：世界杯直播吧

1977年，兰博基尼第一次尝试造越野车，当时是为了拿下美军的军方订单。因此，急匆匆搞出了一台“四不像”—— Cheetah（猎豹）。

▲兰博基尼Cheetah（猎豹）

这是一台 外形山寨，直接照搬克莱斯勒设计的美国军车 XR311； 配重失衡，笨重车身+后置V8+动力不足，遇到紧急情况，甚至都无法正常驾驶的车。

可想而知，美国人怎么可能要一台这样的车来做军车呢？即使你是兰博基尼……哦，对了，当时跟它竞标的是日后闻名世界的悍马。

因此，企图靠拿下订单解决财务问题的兰博基尼，不仅钱没赚到，甚至还卷入了一场官司—— 被克莱斯勒给告了。

原因嘛，当然是Cheetah车型，用了人家克莱斯勒XR 311的平台和动力。

▲XR 311

因此，就在这一番自我作死的操作下，导致兰博基尼的越野之路， 起步即夭折。

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第二次尝试：LM002

兰博基尼的第一款量产越野车

差点破产的兰博基尼，在被 瑞士Mimran 家族接管后，才得以缓和一点。因此，那颗想造越野车的小火苗，又燃烧了起来。

19981，基于Cheetah，兰博基尼推出了改进版的 LM001。整体几乎跟前者差别不大。只是，不敢再用克莱斯勒的动力，而是用上了AMC的V8发动机。

▲LM001

但是，LM001车型 后置发动机的设计缺陷，还是为LM002的诞生埋下了伏笔。兜兜转转，改进很多年，一直到1986年， LM002的出现，才让兰博基尼真正造出了一台“正确”的越野车。

LM002抛弃了美式V8引擎，采用了自家Countach LP500上的同款5.2 升 V12 发动机和 5 速手动变速箱，最大功率达到了450马力，0-100km加速时间仅需7.7秒，最高车速可以达到210 km/h。

速度与越野的结合，才是兰博基尼的努力方向。只可惜，5.2升V12发动机和近3吨的车重，让配置 290升大油箱的LM002，变成名副其实的“ 油老虎”。存世7年，只生产了 328辆，加上高昂的售价（当时售价高达120,000 美元），LM002注定只是富人们的玩具，买家几乎都是中东产油区的那些。

第三次尝试：Urus

兰博基尼历史上最卖座的车型

在保时捷推出卡宴大获成功之后， 超跑商造SUV也变得不稀奇。能赚钱，为什么不呢？所以，兰博基尼顺势推出自己的SUV，也不枉费这么多年的越野梦。

Urus成为兰博基尼历史上最卖座的车型。

所以，未来，要不要试一试造皮卡？虽然目前，兰博基尼没有皮卡平台，但是，不是有大众这个好伙伴吗？借用一下 大众 Amarok的平台，也是不错的选择嘛！

02兰博基尼造皮卡的引擎怎么选？

如果要造皮卡，兰博基尼可以选择什么引擎呢？

第一种：和Urus同款

可以选择与Urus相同的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。但有一个问题，虽然这发动机可以提供 641 马力，对于SUV而言足够，但对卡车而言，似乎还需要更强。毕竟，如果兰博基尼出皮卡，那么，相关市场的竞争对手可能是福特 F-150 Raptor R或者Ram 1500 TRX ，据传它们未来分别会提供 760 马力和 702 马力的动力。

第二种：尝试电动动力系统

电气化是潮流，兰博基尼推出电动皮卡的话，是不是也是很有看点？到时候，跟 福特 F-150 Lightning和Rivian R1T 等车型直接竞争。打起来啊打起来！

03兰博基尼造皮卡外观怎么设计？

但是，这个渲染图不一样。这个一看就是 带有兰博基尼 DNA 的皮卡车。

这辆兰博基尼皮卡借用了兰博基尼首款混动 超跑Sian的前端。

超跑Sian

而车尾部分又从 Countach借用了三点式尾灯的设计。

Countach

但同时，设计图里的皮卡元素才很明显，比如巨大的挡泥板、车轮和轮胎、卡车底盘和一些底部保护装置等。

当然，尽管有这些可能性，兰博基尼似乎还是不太可能制造皮卡车，毕竟，这样做可能会损害其高大上的形象啊！你怎么看？

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