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近期，在阿布扎比举办的第16届“区域轨道交通创新、技术和战略展会暨中东铁路论坛”期间，突尼斯国家快速铁路网络公司（RFR）CEO乔巴·洛特菲宣布，该公司将在近期对突尼斯首都城市（郊）轨道交通网络项目第二期进行招标。

* 中东铁路论坛由阿联酋铁路公司（Etihad Rail）负责承办，至今已举办16届，是中东北非地区最大的铁路和轨道交通行业论坛。

该铁路网络规划总长度86公里。目前，RFR已主导完成该项目第一阶段工程，项目连接突尼斯首都和境内主要城市，全长18.5公里。该公司CEO表示，采用PPP模式执行连接突尼斯城市东部和西部的铁路项目已获得法律程序上的批准，意味着二期项目或采取与一期不同的投资开发模式进行招标。

#01：

关于RFR及项目规划

2007年，突尼斯交通部成立突尼斯快速铁路网络公司（RFR），致力于开发连接首都郊区的快速轨道交通项目，着力提升城市服务水平。

在该计划项下，突尼斯共规划5条轨道交通线路，全长85公里。其中，A线规划包括23.2公里已有线路，对其进行轨道车站扩建和电气化改造后，2012年开始运营；C线规划长度19.5公里；D线规划长度19.2公里；E线规划长度12.9公里；C+F线规划长度10.5公里。

△ 突尼斯城市快速铁路网络规划示意图

第一期项目（已完工）自2010年开始实施，2019年进入运营。实施部分包括D线部分工程（12.2公里，使用部分已有线路）和E线部分工程（6.3公里，2019年开始投入运营）。

项目总投资约28亿美元，按照EPC模式执行，由突尼斯政府提供40%资金，其余由欧洲投资银行、非洲发展银行及其他金融机构提供信贷和少部分捐赠资金支持。

一期项目主要承包商包括：瑞士SOMATRA公司（E线土建工程）、意大利TECNIS SPA公司、德国西门子等公司；列车由韩国现代罗特姆公司提供，共计28辆。